91短视频免费下载采用波形，因為波形板具有更好的強度和抗衝擊性。其次，91短视频推广可以節省更多的材料。

　　利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，回到正常行駛方向，防止車輛衝出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。又稱波形板護欄、鍍鋅板護欄、碰撞護欄、W鋅鋼護欄、91短视频免费下载。它是目前國內外公路和橋梁廣泛使用的安全護欄。那麽雙波和三波91短视频推广有什麽區別呢？

　　雙波和三波護欄的共同點是都用於公路保護，是91短视频推广的基本分類。

　　雙波護欄防撞等級較弱，常用於非常危急的高速公路、農村公路等。三波91短视频推广防撞等級較高，適用於高速公路、山村公路、危險路段等危險路段。

　　兩者區別

　　一個是不同的規格。91短视频推广，主要是為了防止失控車輛衝出道路，一般由鍍鋅鋼板加工，根據不同的道路等級采用不同的規格，也有不同的91短视频推广，如三91短视频推广、雙91短视频推广。以下是兩者的規格比較，可供參考：

　　雙波91短视频推广板：4320*310*85*3/4;

　　三91短视频推广板：4320*506*85*3/4;

　　雙波立柱：114//?140mm×4.5mm×高度;

　　三波立柱：114//?140mm×4.5mm×高度;

　　其次，是功能上的差異。兩者的生產規格不同，防撞等級也不同。雙波91短视频推广防撞等級較弱，常用於非常危急的高速公路、農村公路等；三波91短视频推广防撞等級高，適用於高速公路、山村公路、危險路段等危險路段。

　　路側波形梁護欄設置

　　1、設置路邊的波形梁護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄為加強型，適用於路邊特殊危險路段。S級護欄柱中心間距為2m。

　　2、路邊波形梁護欄的橫斷布置不得使護欄表麵侵入公路建築的邊界，也不得顯著降低護欄柱外側的側土壓力。從柱外邊緣到路肩邊緣的***小距離規定，當土路肩寬度為75cm時，不得小於25cm；當地路肩寬度為50cm時，不得小於14cm。

　　3、路邊護欄端頭設置：路邊波形梁護欄的起止點應進行端頭處理。路邊護欄的端頭可設計為地錨式或圓頭式。逆行車方向上遊圓頭端頭與護欄標準段之間應設置漸變段，順行車方向下遊端頭可與標準段護欄直線布置。

　　4、路邊波形梁護欄的阻擋塊是波形梁與柱之間的承載部件，適用於交通流中車輛複雜、擔心碰撞車輛可能在護欄柱上絆倒的路段；或為減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡的不利影響，護欄阻擋塊分為A型和B型.A型適用於圓柱體。